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昌平線(xiàn)南延一期剩余段空載試運行,展現秋日叢林美學(xué)與便捷交通未來(lái)

來(lái)源:家居百科 時(shí)間:2024年06月19日 23:43

記者 李博 報道

近期,北京市重大項目辦和京投軌道公司宣布,備受關(guān)注的昌平線(xiàn)南延一期剩余段(西土城—薊門(mén)橋)已步入至少三個(gè)月的空載試運行階段,這標志著(zhù)該線(xiàn)路距離正式投入運營(yíng)又邁出了重要一步。今年,北京軌道交通的目標是開(kāi)通包括12號線(xiàn)、3號線(xiàn)一期和昌平線(xiàn)南延一期剩余段在內的三條全新線(xiàn)路,而目前,這三條線(xiàn)路均已在空載試運行狀態(tài),緊鑼密鼓地準備迎接乘客。

昌平線(xiàn)南延薊門(mén)橋站

在昌平線(xiàn)南延的終點(diǎn)站——薊門(mén)橋站,記者發(fā)現,站內外裝修已完美收官,獨特的設計理念讓人耳目一新。整個(gè)車(chē)站以深沉的暗黃色為主調,站內立柱猶如生長(cháng)的大樹(shù),頂部延伸出翠綠的枝葉,仿佛置身于秋日的森林之中。站內的一幅壁畫(huà)《煙樹(shù)長(cháng)寧》更是點(diǎn)睛之筆,呼應了中國古代八大美景之一的“薊門(mén)煙樹(shù)”,展示了大自然的寧靜祥和與生機盎然。

昌平線(xiàn)南延薊門(mén)橋站內部

昌平線(xiàn)南延一期項目自西二旗站始發(fā),途徑清河、北太平莊直至薊門(mén)橋站,全長(cháng)12.6公里,共設有五個(gè)換乘站點(diǎn)。西二旗至西土城段已先行開(kāi)通,高峰期有44趟列車(chē)穿梭其中。這條線(xiàn)路串聯(lián)起了海淀區和昌平區的重要區域,如西二旗科技園區、清河商務(wù)區以及學(xué)院路學(xué)術(shù)圈,不僅與京張高鐵相接,還與10號線(xiàn)、12號線(xiàn)、13號線(xiàn)和15號線(xiàn)形成便捷的換乘網(wǎng)絡(luò )。它的啟用勢必將大大緩解北部地區的南北向交通壓力,極大地便利沿線(xiàn)居民的日常出行。

昌平線(xiàn)南延薊門(mén)橋站與12號線(xiàn)換乘

據市重大項目辦軌道二處二級主任科員侯冠杰透露,按照2024年的建設規劃,北京地鐵還將迎來(lái)3號線(xiàn)一期(東四十條—東壩北)、12號線(xiàn)(四季青—東壩北)和昌平線(xiàn)南延一期剩余段的運營(yíng)開(kāi)通,總里程達到45.3公里。試運行期間,昌平線(xiàn)南延一期剩余段將會(huì )與現有的列車(chē)共同運行,進(jìn)行最后的調試和磨合。

北京地鐵運營(yíng)四分公司客運服務(wù)管理中心副經(jīng)理任萍表示,昌平線(xiàn)的列車(chē)和既有車(chē)站的信號系統已順利完成升級,并且朱房北站、薊門(mén)橋站的信號系統已接入既有線(xiàn),開(kāi)始空載試運行。試運行成功后,列車(chē)可在薊門(mén)橋站實(shí)現站后折返,為未來(lái)縮短列車(chē)間隔提供了可能。

"空載試運行"是地鐵新線(xiàn)開(kāi)通前的關(guān)鍵步驟,旨在檢驗車(chē)輛、供電、信號等系統的穩定性和兼容性,同時(shí)協(xié)調人員操作與設備之間的配合。每一條新地鐵線(xiàn)路在投入乘客使用之前,都要經(jīng)歷空載試運行、模擬運營(yíng)、驗收以及評估等一系列程序,確保安全可靠。

京投軌道公司的負責人提到,今年計劃開(kāi)通的三條地鐵線(xiàn)路已全部進(jìn)入空載試運行階段,正在進(jìn)行緊張的聯(lián)調聯(lián)試。其他在建線(xiàn)路如17號線(xiàn)剩余段、平谷線(xiàn)、28號線(xiàn)、新機場(chǎng)線(xiàn)北延、6號線(xiàn)南延及13號線(xiàn)的擴能提升工程則正處在土建施工的階段,而1號線(xiàn)支線(xiàn)和M101線(xiàn)也正在積極籌備,逐步推進(jìn)現場(chǎng)施工進(jìn)度。

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