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北京今年擬開通三條軌道交通線路已進(jìn)入空載試運(yùn)行

來源：家居百科時間：2024年06月19日 23:41

本報訊(記者李博)記者從市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司獲悉，昌平線南延一期剩余段(西土城—薊門橋)近日進(jìn)入為期不少于3個月的空載試運(yùn)行，為后續(xù)投入運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。今年，北京軌道交通計劃開通12號線、3號線一期和昌平線南延一期剩余段三條線路，目前三條線路均已進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。

記者昨天在昌平線南延薊門橋站看到，出站口和站內(nèi)已完成裝修。車站讓人眼前一亮，整體以古樸的暗黃色作為主色調(diào)，從下向上看去，站內(nèi)立柱被裝飾成大樹，頂部長出枝葉，走在站廳，仿佛走進(jìn)秋日叢林。站內(nèi)一幅名為“煙樹長寧”的壁畫，對應(yīng)燕京八景中“薊門煙樹”的意象，展現(xiàn)出青山遠(yuǎn)黛、樹木繁茂、飛鳥翔空的自然之美。

昌平線南延一期北起西二旗站、南至薊門橋站，全線長12.6公里，換乘車站5座，其中西二旗—西土城段已開通，高峰期間有44列地鐵車輛線上運(yùn)行。昌平線南延一期串連西二旗、清河、北太平莊和學(xué)院路等地區(qū)，不僅可接駁京張高鐵，還連接地鐵10、12、13、15號線，投入運(yùn)營后可有效緩解北部地區(qū)南北向交通壓力，極大方便海淀和昌平地區(qū)居民出行。

市重大項(xiàng)目辦軌道二處二級主任科員侯冠杰介紹，根據(jù)《2024年北京市城市軌道交通建設(shè)計劃》，今年北京軌道交通將實(shí)現(xiàn)3號線一期(東四十條—東壩北)、12號線(四季青—東壩北)、昌平線南延一期剩余段(西土城—薊門橋)3條(段)、約45.3公里線路初期運(yùn)營。昌平線南延一期剩余段試運(yùn)行期間將與正在運(yùn)營的列車完成套跑。

作為昌平線南延一期最南端的車站，薊門橋站還是昌平線與12號線的換乘車站。兩線采用T形節(jié)點(diǎn)換乘，除了前往站廳換乘外，昌平線乘客還可在站臺中部下樓梯，直接進(jìn)入12號線站臺。

北京地鐵運(yùn)營四分公司客運(yùn)服務(wù)管理中心副經(jīng)理任萍介紹，目前昌平線已經(jīng)完成列車和既有車站信號升級工作，朱房北站、薊門橋站信號系統(tǒng)正式接入既有線，開始進(jìn)入空載試運(yùn)行階段?！霸趯?shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行后，目前所有昌平線列車在薊門橋站站后折返，為后續(xù)縮短列車間隔創(chuàng)造了條件。”

“空載試運(yùn)行”是指對車輛、供電、信號、通訊等系統(tǒng)進(jìn)行全面測試和校驗(yàn)完善，同時對人與設(shè)備、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間進(jìn)行充分磨合。每條地鐵新線開通運(yùn)營前，都需要通過空載試運(yùn)行、按圖試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收、運(yùn)營評估等流程，才能面向乘客開通運(yùn)營。

京投軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，2024年計劃開通的3條(段)地鐵全部進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，正在開展全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。其余在建線路中，17號線剩余段、平谷線、28號線、新機(jī)場線北延、6號線南延及13號線擴(kuò)能提升工程正處于土建主體結(jié)構(gòu)施工階段；1號線支線和M101線處于施工進(jìn)場階段，正在逐步擴(kuò)大進(jìn)場面和施工面。

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