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北京今年擬開(kāi)通三條軌道交通線(xiàn)路 已進(jìn)入空載試運行

來(lái)源:家居百科 時(shí)間:2024年06月19日 23:41

本報訊(記者 李博)記者從市重大項目辦和京投軌道公司獲悉,昌平線(xiàn)南延一期剩余段(西土城—薊門(mén)橋)近日進(jìn)入為期不少于3個(gè)月的空載試運行,為后續投入運營(yíng)奠定基礎。今年,北京軌道交通計劃開(kāi)通12號線(xiàn)、3號線(xiàn)一期和昌平線(xiàn)南延一期剩余段三條線(xiàn)路,目前三條線(xiàn)路均已進(jìn)入空載試運行階段。

記者昨天在昌平線(xiàn)南延薊門(mén)橋站看到,出站口和站內已完成裝修。車(chē)站讓人眼前一亮,整體以古樸的暗黃色作為主色調,從下向上看去,站內立柱被裝飾成大樹(shù),頂部長(cháng)出枝葉,走在站廳,仿佛走進(jìn)秋日叢林。站內一幅名為“煙樹(shù)長(cháng)寧”的壁畫(huà),對應燕京八景中“薊門(mén)煙樹(shù)”的意象,展現出青山遠黛、樹(shù)木繁茂、飛鳥(niǎo)翔空的自然之美。

昌平線(xiàn)南延一期北起西二旗站、南至薊門(mén)橋站,全線(xiàn)長(cháng)12.6公里,換乘車(chē)站5座,其中西二旗—西土城段已開(kāi)通,高峰期間有44列地鐵車(chē)輛線(xiàn)上運行。昌平線(xiàn)南延一期串連西二旗、清河、北太平莊和學(xué)院路等地區,不僅可接駁京張高鐵,還連接地鐵10、12、13、15號線(xiàn),投入運營(yíng)后可有效緩解北部地區南北向交通壓力,極大方便海淀和昌平地區居民出行。

市重大項目辦軌道二處二級主任科員侯冠杰介紹,根據《2024年北京市城市軌道交通建設計劃》,今年北京軌道交通將實(shí)現3號線(xiàn)一期(東四十條—東壩北)、12號線(xiàn)(四季青—東壩北)、昌平線(xiàn)南延一期剩余段(西土城—薊門(mén)橋)3條(段)、約45.3公里線(xiàn)路初期運營(yíng)。昌平線(xiàn)南延一期剩余段試運行期間將與正在運營(yíng)的列車(chē)完成套跑。

作為昌平線(xiàn)南延一期最南端的車(chē)站,薊門(mén)橋站還是昌平線(xiàn)與12號線(xiàn)的換乘車(chē)站。兩線(xiàn)采用T形節點(diǎn)換乘,除了前往站廳換乘外,昌平線(xiàn)乘客還可在站臺中部下樓梯,直接進(jìn)入12號線(xiàn)站臺。

北京地鐵運營(yíng)四分公司客運服務(wù)管理中心副經(jīng)理任萍介紹,目前昌平線(xiàn)已經(jīng)完成列車(chē)和既有車(chē)站信號升級工作,朱房北站、薊門(mén)橋站信號系統正式接入既有線(xiàn),開(kāi)始進(jìn)入空載試運行階段?!霸趯?shí)現空載試運行后,目前所有昌平線(xiàn)列車(chē)在薊門(mén)橋站站后折返,為后續縮短列車(chē)間隔創(chuàng )造了條件?!?/p>

“空載試運行”是指對車(chē)輛、供電、信號、通訊等系統進(jìn)行全面測試和校驗完善,同時(shí)對人與設備、系統與系統之間進(jìn)行充分磨合。每條地鐵新線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)前,都需要通過(guò)空載試運行、按圖試運行、竣工驗收、運營(yíng)評估等流程,才能面向乘客開(kāi)通運營(yíng)。

京投軌道公司相關(guān)負責人介紹,目前,2024年計劃開(kāi)通的3條(段)地鐵全部進(jìn)入空載試運行階段,正在開(kāi)展全面聯(lián)調聯(lián)試工作。其余在建線(xiàn)路中,17號線(xiàn)剩余段、平谷線(xiàn)、28號線(xiàn)、新機場(chǎng)線(xiàn)北延、6號線(xiàn)南延及13號線(xiàn)擴能提升工程正處于土建主體結構施工階段;1號線(xiàn)支線(xiàn)和M101線(xiàn)處于施工進(jìn)場(chǎng)階段,正在逐步擴大進(jìn)場(chǎng)面和施工面。

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